重生之营销女王的诞生 第229节 (第5/7页)

议生产三元锂电池的时候，路菲菲缓缓出声：“我有一个想法，跟大家都不太一样。”

    电池技术方面的专家压根没把这个坐在最尾端的年轻女人放在眼里，听她突然开口，大家都转过头看着她，想知道她能出什么主意。

    路菲菲拿出几份数据：“这是我查到的一些国内汽车消费者的调查数据。”

    她拿出的数据证实，国内现有的以电池为动力的汽车、二轮车三轮车的主要使用者都在温度不那么刺激的南方地区。

    他们的主要使用场景是上下班代步，也就是根本就不会离开这座城市，最远也就是到近郊踏踏青。

    “其实对于会随便就降到零下二十多度的城市来说，百分之七十跟百分之五十都是令人焦虑的数字，特别是一开空调，电池的电量是rou眼可见的往下降。

    至于长途续航，就国内现在充电桩数量，开长途就是对自己的不负责。我不知道各位有没有被堵在高速公路上的经验，或者是汽车彻底没有动力的体会。

    如果汽车实在没有油，可以找其他车主赞助一点，如果离加油站还有几公里，哪怕是拿着小桶去现打一些回来，也可以抢救一下。

    但是电车，做不到。

    没电，就是没电，离充电桩两公里的t话，是推两公里的车，还是把充电桩拔过来？都是问题。”

    路菲菲用数据证实电动车的消费人群和使用场景都跟三元锂电池的长处不相干。

    路菲菲又拿出了另一张数据分析表。

    “从这份销售数据上看，电动车，不管是二轮三轮还是四轮，销售成绩最好的，都是定价在中等左右的水平。比如销量最好的紫金电动