第一百二十二章 载洵那个小兔崽子 (第1/6页)

    嫩瑷铁路开始招商，总股本两百六十万两银子，官本为二成，其余的将近两百万两银子都是商股，通过黑龙江工商银行发行股票，短短的几天，股本就招募充足，嫩瑷铁路公司也正式成立。

    本来是不需要这么多银子的，李安生为了以防万一，将这条原本只打算从多宝山到瑷珲的铁路，延伸了将近一倍，变成了从嫩江到瑷珲，真正的嫩瑷铁路。

    这条铁路迅速开始前期工作，两个月后正式动工，由詹天佑亲自督办。

    李安生不仅通过后世的经验总结，拿出了一大套的改进方法，能够提高铁路修建速度与效率，还与詹天佑约好，在铁路修建同时，兴办黑龙江铁路学校，培养一批有志于铁路事业的人才。

    在培养人才上头，李安生从来不吝惜银子。

    他在矿业学校上花的银子也不少，招揽了许多的留洋生，用优厚的待遇也好，用富强国家的忽悠也好，总之是想方设法的让人才往黑龙江汇聚。

    只要形成规模，将来总有量变到质变的时候。

    眼下是没有办法大规模的进行工业建设，但是很快就能实现，眼下囤积人才也是个明智的选择。

    一条铁路以及一个大型铜矿，能够延伸出来无数的产业链，虽然德国洋行凭借之前的低息借款得到了部分份额，但是也有许多的方方面面是需要其他洋行来提供。

    美国资本在德国人之后，也开始蠢蠢欲动，虽然日俄在东北的强势使得他们无法作出大规模进入的决定，但是小股的试探，他们还是很乐意的。

    李安生当初制定的利用日俄的压力，在德国与美国之间左右逢源计划，已