第一百九十四章 玄学的dc-10 (第2/4页)

出的dc-10让您失望表示道歉，并希望您能给我们一个机会！一个证明我们的机会！”

    “等回到公司后，我就会将新增液压熔断机制的建议上报。当然，我会署上您的名字，方便给我留一个联系方式吗？我希望能在我们完成对DC-10改进的第一时间通知您，然后邀请您来参观未来我们全新的，比现在更加可靠的DC-10适航安全性测试！”

    卡特：...

    是不是搞航空工业的人，都特别喜欢邀请别人去参观他们的测试活动？？

    在听完这个普罗科特的话后，卡特的脑海里第一时间冒出的就是这个古怪的念头。想想当初保尔森好像是邀请自己参加湾流iii的首飞测试，现在偶遇一个麦道的人，又是邀请自己参加狗屁测试...

    你们特么能不能玩点新花样？！

    “行吧行吧，另外，纠正您一下。卡特是我的名字，布莱克才是我的姓氏。”

    为了尽快打发掉这个自我纠结的理工男，卡特在无语的同时，也麻利地叫来空姐，要来纸笔后，迅速写下自己的大名和办公室里的电话。

    凭心而论，卡特相信对方说的话。dc-10的设计缺陷有，但也没那么大！不然它如何通过的适航检测呢？！

    在DC-10空难之王的名头背后，人为因素导致的空难占据了绝大部分的比例。比如去年的芝加哥空难，机务问题导致的发动机脱落；比如同样发生在去年的埃里柏斯空难，更是因为航空公司擅自改变飞行计划，加上机组飞极地航线经验不足，导致客机迷航后撞上