第三百四十四章 机场是不赚钱 (第4/7页)

际一流标准设计的？”

    缓缓的点了下头，田秘算是听出来郑建国要表达的东西了，现在民局那边不知为什么没有批准，人家就开始怀疑其能力是不是担负的起这个项目的审核资质，再加上如果是按照国际一流的机场设计的话，那民局还真没这方面的经验。

    实际上据他所知，别说是民局了，国内可只有军方相关单位才有这种能力的，也就是说即便是民局批准了，这个相关项目还是得找空军——那还等你民局的批准干啥呢？

    走过场吗？

    当然，这种情况后面还是要面对民局的，因为田秘知道这个机场是民用机场，只是他也知道以郑建国的身份和能力，到时候搁在民局那边，怕也只能是捏着鼻子认下来。

    郑建国是有身份的人，这是田秘在上任伊始便划了重点标记的人物，这位年轻人在学界里是举足轻重的人物，再加上大使馆内主要领导都知道他拿了绿卡，可愣是没人提过这句，后来还是让崔宇查他档案的时候才发现，也就知道这是从上到下都在投鼠忌器了：“赵亮亮和徐秘可就是因为这个事儿背了锅的。”

    “考虑到起降超大型飞机为主，所以我准备修建两条像成田机场那样的跑道，3500米和4000米各一条，现在国内拥有3500米跑道的，也就是几个空军机场。”

    想起自家的白天鹅每次都要去曰本的成田机场加油，而起降一次就二十吨油没了，郑建国的怨念便冒了出来，当然他知道以善县这个时候的经济体量来说，这个机场在建成后的十年内怕是都要亏本的。

    而这，也是郑建国之所以愿意把机场当做百分之五十一的股份交给善县的原因，以后真亏到县财