第二百一十章 透漏一点 (第2/5页)

突破天际，没必要。

    不过说到这了，当然有人会感兴趣了，这时军工厂的副总工问道：“李总工，你给我们说说怎么实现可以吗？我也想接下来思考思考看。”

    看着众人，李昭也将想法说出来了：“按照目前的技术方向来说，大功率的发动机基本都在往涡轮增加以及涡扇发动机方向发展，涡轮增压大概可以增加百分之四十的功率，但也有缺点，那就是在低转速的时候更耗油，对机体强度要求更大，最重要的是对加工精度要求也很高，所以现在这个没有采用这种方式。”

    “而涡扇方向，主要是飞行器，如涡轴发动机，多用于直升机，涡桨发动机多用于中型运输机，最后就是涡扇发动机多用于战斗机或者大型运输机、客机、轰炸机等，至于涡喷，那个算是已经开始落后了。这些发动机都是在涡喷发动机的基础上发展起来的，其实和涡轮增压的原理有点类似。”

    “西方人研究发现，涡喷尾焰的速度越慢、温度越低发动机效率越高。所以就想办法在涡喷的尾部再加了一级风扇，吸收尾焰的能量，而在涡喷发动机前端也装一级风扇，利用尾部风扇吸收的能量带动最前端这一级，加大进气。”

    “而这样做会将涡喷发动机的温度升的极高，所以他们又在涡喷发送机外部又增加了一层涵道，前端风扇吸入的气体一部分会从这里流过，给涡喷发动机降温，就形成了涡轮风扇发动机，这就是西方未来发动机的主要发展方向。”

    “这些发动机的共同特点就是对加工精度、材料、装配等都有苛刻的要求