04 54号工程 (第2/9页)

，优先级别最高的自然是负责动力这一块的。优先级别最低的则是负责攻关100毫米坦克炮的小组。

    四个小组从1929年开始成立，用了三年的时间，基本解决了发动机和扭杆悬挂的问题。如今正准备进入“攒机”状态，结果却被乌博列维奇放了鸽子。没有发动机，一切都失去了意义，至少按照某仙人的设想山寨t-34是肯定不行了。

    按照乌利茨基的尿性，哈尔科夫生产b2-34是肯定不会给北方工业的，而一辆坦克从设计、生产需要的时间是很长的，北方工业如果按照原计划山寨t-34，不可避免的就会同科什金设计局的正版t-34撞车。

    那时候，北方工业的山寨t-34可就没有优势了，输给科什金的正版是在所难免。而也就是发现了这一点，李晓峰才要求另辟蹊径，干脆的，咱们别山寨t-34了，一步到位直接奔向t-54算了。算一算，大部分技术其实都是现成的，发动机和变速箱再攻关一下，坦克炮还有时间。

    就算坦克炮暂时搞不定，也可以先拿76炮凑合一下。最乐观的估计，在38年左右，缩水版的t-54就可以提前诞生了。而t-54相对于t-34的优势有多大？连玩山口丁的朋友都知道，不是一个档次的。

    李晓峰是准备一步跳到t-54，准备放一颗大卫星了。但是很快问题就来了，他有点过高的估计了北方工业的能力。很快各个分系统的总工程师就纷纷造反了！

    第一个前来抱怨的就是他的伪娘老哥康斯坦丁，作为动力系统方面的总负责人，康斯坦丁对于某仙人瞎胡闹的行为表示了强烈地