353 神人 (第3/8页)

西天。

    当然，像这种人品极差的情况还是相当少的，其他大部分ft-17更多的是受弹片和冲击波的侵袭。有的履带被炸断了，有的主动轮出了问题，当然最惨的是被击中油箱。

    布洛林永远也忘不了那一幕：“十号车的罗森贝里是个好人，他不应该是那个结局，他的油箱被击穿了，汽油很快就挥发出来，不久之后就被引燃了，顷刻之间他的座驾就被火焰包围了，他嚎叫着从坦克里爬了出来，浑身都是火……他无助的在地上打着滚，企图用沙土扑灭身上的火焰，但这是徒劳的……我们只能眼睁睁的看着战友和朋友慢慢被烧死，那种滋味就像钝刀子割rou……”

    德国人的攻势又一次被击退了，能完好的撤出战场的ft-17不到五辆，其他的那些要么被直接击毁了，要么就抛锚了，不过布洛林的情况有些特殊：“我也没能将坦克开回去，不是机械故障，也没有被炮击打坏，我所面临的问题是没有汽油了……ft-17的行程本来就小（最大行程35公里），在战场上耽误了大量的时间，消耗了太多的汽油，当然也可能是我太捉急撤离战场，将油门踩到了底……反正在半路上我不得不抛弃了它，我和奥尔巴克（车长）一起狼狈地逃离了坦克，一路狂奔冲进了德国人的掩体才侥幸逃出生天……”

    应该说ft-17在这场战斗中发挥的作用是极其有限的，这种最大功率35马力，最大速度不到10公里每小时的小豆丁实在太脆弱了。大口径榴弹，甚至中小口径榴弹的直射都能让它瘫痪，越壕越障能力相当有限，而且火力严重的不足。指望用它来突破坚固的防线是有些不现实的。

    目睹了ft-17作战过程的俄德两国军官在同一时间做出了截然不同的评价，老牌容克军官和