极限大佬一心向学 第256节 (第5/7页)

提速很慢，尤其需要坡度的支持，可是这条路接下来大半时间的坡都很缓，速度增加的有限。

    往往速度才加到55迈左右，前面就是一个大弯。这个弯还和玉屏山的弯不一样，还要更难，即便是杭峰也多多少少在过弯的时候会损失一点速度。

    不损失速度过弯最完美，掉个1、2迈也很常见，但凡损失5迈以上，之前通过直线坡道获得的速度就都浪费了。

    所以如果不全神贯注在脚下，多来几次大失误，速度很容易就降到40迈左右，最终的成绩也就和总决赛选手的平均成绩差不多了。

    不能失误，最好是挑战无损过弯。

    一个接一个的弯道出现在前方，杭峰远远的就在运算，自己该什么时候切进去，身体的角度应该倾斜到什么程度，包括身体下蹲的角度，看似一样的弯道，其实随着不断在接近山脚下，也有着微妙的变化，自然也不同。

    专心做一件事的时候，就会被带进节奏里，逐渐滑出兴趣，滑出挑战欲。

    那么状态就最好了。

    一个个弯道滑过去，杭峰的状态也越来越好，大多的正常过弯，偶尔的无损过弯，绝对不准出现的是大失误的过弯，就这样严格地要求自己，速度也就越来越快。

    直线部分速度提高个2、3迈，正常过弯降低个1～2迈，不也还增加了1迈的速度吗？

    这笔账谁不会算啊。

    偶尔再来一个无损过弯，便成功保留了直线部分获得的2、3迈，于是不知不觉的，在十二个弯道之后，杭峰的速度终于上了60迈。

    60迈，才有了一点滑板速降的意思。

    至少对于杭峰而言，60迈并不快，还在他的掌控范围呢。

    甚至因为算是在自己