第826章 打造一天经济圈 (第3/8页)

。”

    “比如说，早上从临清出发，晚上到济南。又或者是早上从济南出发，晚上到临清。相信这样的安排，大部分人都会很满意的。只要来了就能坐车，半路上睡一觉，就到了目的地了。要是马车不满员，还可以在半路上客。要是马车超载了，还可以加入更多的马车。这都是技术性的问题，以后大家自己研究解决。”

    “有了各位的马车往返，临清和济南的民众，就可以自由的往返两地。不需要自己租车，不需要自己携带干粮，一切，都由你们提供。他们唯一需要的，就是掏出一些银子，作为费用。”

    “至于这个费用嘛！就要看各位的意思了！你的马车越是高档豪华，收费就可以越贵。最经济的马车，我看每个人就算收取三钱的银子，只要有十个人，就是三两银子。这三钱的银子，相信很多人都给得起。”

    “大家在制定运输费用的时候，不要只看到钱，还要看到人员的流动。要是你的马车价格低，乘坐的客人多，你的利润自然就高。你要是将价格定的高高的，没有几个人来坐，那亏本的就是你们了。”

    张准端着茶杯，娓娓道来。

    他的口才其实不怎么好，比较擅长于对下面的士兵放声大吼，却不擅长理论性的研讨。幸好，这些来自后世的理论，只要是正常人，都是基本知道的，他照搬过来就是了。

    路通财通，这个时代的人，只能理解到最基本的含义，那就是道路好走了，货物的运输加快了，利润增加了。他们并没有理解到，道路畅通了，两地的交流，也会更加的频繁，这些频繁的交流，会带来更多的商机。

    好像临清有大量的民众到达济南，必然会给济南的客栈食肆带来大量的收入。同样的，济南有大量的民众到达临清，也会给临清