第834章 消耗战开始 (第3/5页)

各个训练基地中担任教官，大大提升了美国飞行员的训练水平。

    同时，充足的油料供应也让美国飞行员在上阵前可以得到更多的飞行时间，从而能够练就娴熟的飞行技巧。

    相比之下，石油供应比较紧张的德日意等轴心国，为了扩大常用机队规模，不得不压缩了飞行员训练的飞行时间。这样就造成新加入部队的菜鸟飞行员技术水平不佳——德国同样存在这个问题，只是没有日本严重。

    除了太平洋战争前加入部队的老鸟之外，在太平洋战争爆发后加入航空兵的新手的技术水平之比上，美国飞行员都是要领先德日飞行员的。

    其次的原因，当然就是f4u、f6f和p51这三款王牌机型的出现。在战争初期纵横太平洋战场的零式飞机，现在遇上了它的终结者！

    “根据目前的统计，在战机交换比上，我们有1：3的优势。”莱西上将顿了顿，又补充道，“这是初步的统计，根据以往的经验，等到核实完毕后，我方的击落数会减少一半左右。”

    “1：1.5？”罗斯福问。

    “差不多就是这个数字吧，”莱西上将，“不算击伤的话，应该有1：1.5，这意味着一个关键的转折！”

    “我们赢得了制空权！”罗斯福笑了起来，“哪怕是1：1的交换比，我们也赢了。因为我们有敌人10倍的飞机和飞行员……只要我想要，我们就有那么多！”

    10倍之数当然是对日本而言的，10倍于欧洲是做梦，但是在隔着大西洋挡住欧洲的情况下，再拿出10倍于日本的飞机、飞行员和航空母舰，那简直是一叠小菜。

    “总统，您说的对，”莱西上将笑着说，“在我们实行‘太平洋第一’的战略后，日本人是绝对抵