第958章 细菌战 一 (第2/5页)

和油耗同jumo004b型几无不同的情况下，将推力提升到将近1220公斤。

    而这一突破让设计舰载型me262t成为了可能，me262t-0型飞机（原型机）在1943年10月下旬组装完毕，并且由诺沃特尼少校和蒂尔费尔德少校进行了试飞。

    “那是一款很棒的飞机，推力很大，在液压式弹射器和仰角飞行甲板的帮助下应该可以从航空母舰上起飞。”诺沃特尼说，“不过要驾驶它着舰可不容易……着舰速度会非常之快的，如果不能及时拉住阻拦索，那就要出大事故了。”

    斜角飞行甲板现在还是个机密，诺沃特尼和鲁道夫都不知道。

    “已经有办法了。”赫斯曼仍然在保守机密，并没有告诉诺沃特尼具体的情况，而是转换了一个话题，“瓦尔t、鲁道夫，海军航空兵司令部和你们说过帮助日本训练喷气式飞机飞行员的事情了？”

    “说过了，只是……”诺沃特尼似乎有些不理解。

    “有什么问题就问吧。”赫斯曼说。

    “只是我们自己的喷气式飞机飞行员都没有多少，”诺沃特尼说，“我们难道不应该先训练自己人吗？”

    因为缺乏紧迫性，现在德国空军和海军航空兵仍然没有正式列装me262或是任何一款其他的喷气式飞机。因此也没有大规模开始训练喷气式飞机飞行员——这可是非常昂贵的，me262就一只吞油的老虎，飞上1个小时起码烧掉2吨航空煤油。按照100个小时计算起码就200吨，如果要训练出5000名喷气式飞机的飞行员，至少一百万吨精炼航空煤油就烧掉了（100万吨其实是远远不够的，因为喷气式飞机飞行员的训练淘汰率