第971章 进攻美国的路线 (第3/5页)

有压倒性的海空优势是根本打不了的。

    而美国大西洋舰队根本没有压倒欧洲联合舰队的实力，所以美军只能通过持续的空袭破坏乔治城、巴拉马利波和卡宴三地的机场，以确保加勒比海和巴拿马运河的安全。

    “只要我们能够得到阿根廷的支持，”赫斯曼继续对希特勒说，“就能利用美国大西洋舰队主力西调的机会迫使巴西和乌拉圭就范。这样南美洲东岸的阿根廷、乌拉圭、巴西和圭亚那就都站在我们一边了。我们就能在阿根廷、乌拉圭、巴西的海岸线附近寻找机场部署岸基航空兵，用来掩护航线。”

    “掩护航线？”希特勒问，“不走欧洲到圭亚那的直达航线了？”

    “走地中海-苏伊士-南非-阿根廷-乌拉圭-巴西-圭亚那航线。”

    “兜那么大的圈子？”希特勒想了想，“燃油够吗？”

    “够啊，”赫斯曼说，“从1942年下半年开始，我们就大量生产标准化的燃煤蒸汽运输船——团结轮了。”

    团结轮的创意来自美国的自由轮，使用的动力也是燃煤蒸汽机，自重8000吨，航速最快可达13.5节，续航力1.35万海里，载荷可达1.15万吨，运载货物6500吨左右。除了散装货轮之外，团结轮还拥有油轮型号，一次可以装载6000吨左右的燃油。

    不过这种慢速蒸汽货轮不大适合危机重重的圭亚那-欧洲直达航线，别说遇上美国破交舰队，就算遇上美国狼群（因为b-29可以提前很长时间发现欧洲运输船团，所以美国潜艇很容易打出狼群伏击）也会损失惨重。

    所以凯塞林希望这些团结轮能有一条“安全航线”，哪怕绕点远路也没有什么。

    而“地中