第654章 大雷雨 十八 (第2/5页)

意见也不是全然无理，虎式和黑豹的毛病的确不少。虽然在德国国内进行的各项试验结果都让人满意，但是到了东线司令部手里，还是暴露出许多问题。而其中的一些问题并不在于车辆本身，而在道路条件和后勤保障问题上。

    现在的“黑豹”坦克重45吨，比苏联的kv-1重型坦克还要重几吨。而“老虎”坦克更重56吨。在基础设施较好的德国，这两款坦克的通行尚不困难。到了道路条件相对较差的波兰和西乌克兰，它们的行动就得小心翼翼，生怕压坏桥梁道路了。

    另外，“老虎”和“黑豹”对后勤保障的要求也比4号坦克高得多。9个重装甲营都有独立的修理连和后勤连，而且每个重坦克连配有抢修组，在每个重坦克连的编制中，22辆“虎豹”屁股后面都要跟上30辆各种轮式车辆。整个重装甲营开动起来有几百台车辆，可以在公路上拉出几公里。

    相比之下，早就是成熟的不能再成熟的4号坦克对后勤保障的要求就低很多。而且通行能力也比较强，什么地方都能去。

    “古德里安元帅还预计反击将会在10月1日后的泥泞季节展开。”哈尔德接着说，“到时候重型坦克的通行将变得更加困难，不如就将它们用在10月1日前的作战中。”

    所谓泥泞季节有两个时段，一个是深秋，一个是初春。

    前者因为雨雪密集，但是气温不足以形成冻土而造成道路泥泞难以通行。后者则因为气温上升，积雪融化造成洪水和道路泥泞。

    当然，因为雨雪或融雪而造成道路泥泞的现象只有在基础建设较差的地方才存在，德国和西欧是没有这种问题的，波兰境内的“泥泞问题