第768章 油箱也是战斗力 (第2/5页)

ju288。不过p38的发动机在极高空经常发生故障，因此在实战中p38战斗机的飞行员根本不敢在极高空用足发动机的马力，所以也就追不上ju288了。

    而且在极高空飞得快还不是ju288最大的杀手锏，这架飞机最大的优势是有个特大号的油箱！

    在接收了ju288型轰炸机将近一年后，德国海军航空兵的专家们发现ju288的油箱原来也是战斗力。

    因为它有特大号的油箱，所以就有特别长的续航里程，而且飞得又高又快，可以在敌人头上盘旋很长时间。比如今天的战场距离卑尔根基地不过700公里，来回就是1400公里，再算上起飞、降落和编组时耗费的油料，ju288飞机还可以用500公里的时速在敌人头上飞8个小时！

    8个小时啊，别说小短腿的喷火，就是大长腿的p51和p38也要油尽机落的。

    所以在ju288出现后几个月，德国海军航空兵就发明了“油箱战术”。就是用ju288和对手的高空战斗机比“耐久”，如果敌人的p51和p38飞来了，那么ju288就一下窜到1.25万米以上的高度和它们慢慢周旋。

    等到对方燃油耗得差不多了fw-190再出现，追着对手的屁股打，哪怕打不下来也能把p51和p38的燃油耗空，也能让对手完全耗尽燃料飞不回去！

    而到了1942年10月份，超长航程的he219b-2型双发战斗机开始装备部队。这款飞机是做为ju288的护航机开发的，装备了最大输出功率2000匹马力的db614t型发动机。这种发动机是db603g的发展型，拥有涡轮增