第五百二十三章 又一道难关 (第2/6页)

每一个设备，并覆述了一次名称与用途，确定了自己从作手册上学到的基本知识与实际无异后，便握上被固定的方向舵，解除固定，真正掌握了这艘飞空艇。托托卡尼问了一个问题：“可是这些功能里头，好像没有跟降落有关的。是要在其他地方作吗？”

    席德号虽然有芬的整合程序，所有控制与状况仪表，都可以在驾驶座上进行。但个别设备的作，还是可以在其他地方完成的。所以地精才会有此一问。

    不过答案却不是如地精所猜想的那般。林笑着拍了拍托托卡尼那瘦小的肩膀，说：“真不愧是驾驶过飞空艇的人呀，可以想到这些事。关于降落的功能，我现在才要开始想，所以才会先请你坐到驾驶席上接管飞空艇。就这样，安稳点开呀。”

    “唉，唉～！”原本没听懂的地精只是随意应了一声，但想明白后的他大惊小怪地高呼着，随即是劈哩啪啦的地精语问候。但是光看表，林就懒得去理解地精究竟想表达什么。还是先想出怎么煞车，怎么降落比较重要。

    科幻电影中常见的画面，飞船有着直升机般的机动力，并且可以在任何地形垂直起降，这种事席德号做不到。因为席德号的浮力归浮力，推进力归推进力，两者并没有整合在一起。

    其次作为推进机关的引擎，螺旋桨叶是直接链接引擎曲轴，中间没有经过齿轮箱。所以推进力的大小完全是看节流阀所控制的油门，以此来决定引擎的转速。既不能变速，也不能倒车。

    虽然可以配合飞空艇的飞行机动动作，引擎有着上下各