第61章 京城火车站 (第2/5页)

钢厂，沿着大路，向京城火车站奔去。

    火车站位于京城DC区，是铁路集团京城局下辖的特等站。

    始建于清光绪二十七年，旧称“京奉铁路正阳门东车站”。

    冬日太阳，低挂在鳞次栉比的筒子楼上。

    惨淡光芒撒遍人间，冰冷大地逐渐温暖起来。

    街道上的路人，也多了起来。

    有步行，有骑自行车，也有一些骑着三轮木板车拉货的市民。

    他们都身穿厚棉袄，头戴毡帽，包裹得跟大棕熊似的，大口吐着白色雾气。

    为了生活，跟冬日的严寒作斗争。

    京城道路上没有红绿灯。

    在大型路口，有身穿白色制服，戴大檐帽的交警指挥交通。

    这年代的京城，自行车大国的地位，已经初现端倪。

    一辆辆二八大杠，二六斜杠，像繁殖期的银鱼一样，拥成一团。

    给重载卡车的行驶带来了很大困难。

    特别是解放CA-30采用苏国吉斯150型卡车一样的空气刹车系统。

    空气刹车系统，比二战前的机械刹车，具备更短刹车距离，更大刹车力等优点。

    不过，也带来一个致命的缺陷。

    踩下刹车后，卡车会瞬间刹停，不给缓冲时间。

    这就造成卡车司机在踩下刹车后，会在惯性作用下，跟挡风玻璃来一次亲密碰撞。

    车队的瘦猴，曾两次一时大意，没做好准备，撞破脑壳。

    在医院缝了十针。

    王卫东随着拥挤人流，走走停停。

    不一会，双脚发软。

    解放C