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    区供给;当地居民向明政府交纳的实物赋税贡品向关内运送，单靠陆路极为不便，而从松花江到黑龙江走水路则较便利。为巩固东北边防，解决运输问题，明朝政府于永乐7年闰4月，派辽东都指挥使刘清率领军队来松花江西岸（即今温德河入江口以南的阿什哈达对岸处），设立船厂造船（明代船厂）当时是为了加强辽东都司与奴尔干司的联系，并以此处作为兵员、粮响的运输转运站。

    碑文称

    “钦委造船总兵官骡骑将军辽东都司都指挥使刘清，永乐18年领军至此，洪熙元年领军至此，宣德7年（1420年、1425年、1432年）即领军至此”，并记载了当时在此建过龙王库之事，这便是明朝时就在此造船的最好证明。

    清朝初年，由于沙俄入侵的威胁，顺治13年（1656年），命令宁塔昂邦章京（后升将军）沙尔虎达在鸡陵乌刺设厂造船，并组织船队在江上游弋巡逻。据（吉林通志）记载，船厂为“东西159丈6（长）

    ，南北18丈（宽）。凡水师制造船舰均在此厂。黑龙江船舰亦寄此制造。”有关清朝船厂的建立时间，上称:“顺治巧年（即1658年），因防俄罗斯造战船于此，名日船厂。”史书记载说，顺治巧年，宁古塔昂邦章京沙尔虎达率领大军，乘坐吉林船厂制造的大战船，在松花江与黑龙江汇合处击败了沙俄侵略军，而且“斩获甚众”。

    顺治18年（l661年），清政府又在船厂附近（今临江门外头道码头处）设立了吉林水师营。

    注2，关于中俄边境资料，来源于中俄雅克萨之战与周喜峰·社会科学Ⅰ辑；·哲