15 发动机之争（上） (第7/9页)

水冷发动机做技术储备。

    具体的来说，李晓峰根据波利卡波夫的建议，看上了法国的伊斯帕诺.苏莎12y液冷发动机，因为波利卡波夫真心是相当欣赏这一款水冷发动机。而对于老波的建议，李晓峰还是相当重视的。

    不过这个提议在军 委一经提出来，就遭到了图哈切夫斯基的坚决反对：“引进法国的12ybrs发动机有什么意义？这款发动机的功率才760马力，跟m-25比起来毫无优势，既然一点儿优势都没有，为什么要引进这么一款无用的发动机？这就是浪费宝贵的外汇！”

    图哈切夫斯基说得对吗，仅仅从功率的角度说，12ybrs发动机确实显得很鸡肋，760马力的发动机竟然“重达”470千克。不管是功率还是重量都显得过大了。客观上说，确实对红军没啥现实意义。

    但问题是，李晓峰和波利卡波夫看中的并不是12ybrs发动机的现实意义，而是技术意义。水冷发动机在高空高速领域天然的就比空冷发动机有优势，而且12ybrs发动机的发展潜力还是比较大的，引进12ybrs发动机不过是敲门砖而已！

    实际上李晓峰真正想要的是12ycrs发动机，这一款是12ybrs发动机的改进型，功率增大到了960马力，可是小气、精明的法国人不愿意直接出售12ycrs发动机，而是要求打包出售，得苏联先买一部分12ybrs发动机成品之后再才能出售12ycrs发动机和土地神—罗纳14的技术。

    实际上法国人做军火生意一直是这么小家子气，三十年代，苏联原本是准备从法国引进全套驱逐舰以